남부지방의 유일한 철도인 경전선이 있도다.
그런데 불완전한 철도라서
전남 해남지역민들은 불편함에 시달렸지만
지금은 달라지고 있기는 하는데......
그러나 개량도 주먹구구에 절름발이 개량을 하고 있어
한쪽은 복전화 한쪽은 복선화 한쪽은 2010년 이후로 하자니
그러고서 남해안 고속전철 시대를 맞이할수 있으랴??
KTX는 커녕 새마을호조차 갈수 없네.
남해안시대로 가기는 매우 힘들것이다.
절름발이 개량함으로서 지역화합의 속도가 빨라질수 있으랴?
어림도 없도다. 전라도 해남지역 철도는
정말로 땡푼도 없는거나 다를바 없다.
순천~보성~광주, 보성~목포는 복선전철화 되기위해
얼마를 더 기다려야 하는가?
정말로 알수 없도다.
그런데 무식한 $통 전남,경남,부산은 남해난고속전철을 만들자 하며
고속철 전용선으로 만들자고 한것으로 알고 있어
충격을 받았다. 좋기는 하지만, 많은돈은 어떻게 할수 있다고?
10조원이라고는 하지만, 복선국철 2~3개 만들고도 남는 돈인데......
기가막히도다. 반면 중부지역은 서울~원주~강릉간 국철도
고속열차 띄우려 노력중이나 남부지역의 유일 동서철도망조차
홀대당하니 전남 순천~보성~목포축 사람들의
원망소리는 하늘같이 높더라~!
또한, 혁신도시 배제된 발발이 더큰 동부권지역도 역시
원망소리도 또한 더 높더라~!
남해안시대는 고속전철이 필요한다는것은 일리가 있다.
하지만, 지금의 현실은 그렇지 못하니
경전선이 절름발이 개량-공사하고 있는 실정이라
그러고서 목포~부산을 2~3시간대로 진입이 가능하랴?
여수~부산도 역시 1~2시간대 진입이 가능하랴?
아~! 짜증난다. 경전철도여~! 언제정도 완전개량하여
남해안 고속철도로서의 역할은 언제 발휘하랴?
정말로 불쌍하도다?~!
정부의 무능한 교통정책으로서
도로는 우대하고 철도를 홀대하는 것때문에
남해안 고속전철보다 고속도로가 먼저 완성되지만
남해안시대는 철도가 더 중요한데 이를 아는 사람들은 아무도 없을지 모르도다.
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*(보충설명)경전선 개량공사 현재의 현황
1. 부전~마산구간은 복선전철로 신설중.
2. 삼랑진~진주구간은 복선전철화 건설로 훗날 서울~대구~진주간 고속철도망을 구축준비
3. 진주~광양구간은 복선화공사중(전철화은 안하고 있음)
4. 광양~순천구간은 복선전철화 진행중
5. 보성~목포구간은 비전기단선철도로 건설중
6. 순천~보성~광주는 2010년 이후에야 공사한다는것으로 알고 있다.
-> 철도시설공단 홈페이지에서 다 보아서 뻥안침. 그러고서 부산~목포간 고속열차는 커녕 새마을호도 안온다. 남해안시대 맞이할려면 정말로 남해고속철은 필요한데......